發(fā)動機最大功率功率是發(fā)動機在單位時間內(nèi)所做的功。

發(fā)動機額定功率110KW，是去除發(fā)動機機械損失后發(fā)動機能夠輸出的最大功率，一面整車傳動過程中有機械損失，另一方面要反算整車最大車速時發(fā)動機對應(yīng)的轉(zhuǎn)速功率是多少，額定功率就是可以長時間工作的功率，銘牌上標(biāo)記的一半是這個，最大功率就是最大輸出的功率，額定功率基礎(chǔ)上允許超負荷的功率，最大功率>額定功率。

發(fā)動機介紹

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(往復(fù)活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、噴氣發(fā)動機、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。

外燃機

外燃機，就是說它的燃料在發(fā)動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明，故又稱斯特林發(fā)動機。發(fā)動機將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉(zhuǎn)變。

活塞

發(fā)動機好比是汽車的“心臟”，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動機中最忙碌的一個，不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復(fù)運動，吸氣、壓縮、做工、排氣等。