發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的力。

扭矩說(shuō)白了就是使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力，是衡量車(chē)子加速能力的物理量，也就是說(shuō)扭矩越大車(chē)子的加速能力越強(qiáng)，而實(shí)現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速越低越能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性越好，性能也好，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率由氣缸轉(zhuǎn)到曲軸轉(zhuǎn)到變速箱，是一個(gè)熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的過(guò)程，其中，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率及變速箱帶減速功能。

功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，是表示物體做功快慢的物理量，功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車(chē)的最高速度也越高,常用最大功率來(lái)描述汽車(chē)的動(dòng)力性能，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率簡(jiǎn)單可理解為汽車(chē)生產(chǎn)廠商在理想狀態(tài)下測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)功率，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率和發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率是有區(qū)別的，后者可以簡(jiǎn)單理解為“發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率”減去“車(chē)輛本身因動(dòng)力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”就是發(fā)動(dòng)機(jī)凈功。

扭矩作為出力大小的重要指標(biāo)，大扭矩在卡車(chē)上的意義依然非常大，這意味著卡車(chē)在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能讓車(chē)輛輕松的起步，而發(fā)動(dòng)機(jī)則可以以更低的轉(zhuǎn)速工作，但是并不是扭矩大，車(chē)輛就有勁，馬力大車(chē)輛就跑得一定快，而且根據(jù)車(chē)輛的變速器、后橋速比來(lái)決定車(chē)子是否有勁。