輪胎動(dòng)平衡具有可以防止輪胎偏磨，延長輪胎使用壽命，防止高速時(shí)方向盤抖動(dòng)等。

高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械受物料的影響較大，沖擊、沖擊、腐蝕、磨損、結(jié)焦等都會(huì)機(jī)器的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)造成不平衡故障。

由于旋轉(zhuǎn)部件原始不平衡量的存在，導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后，有時(shí)振動(dòng)仍舊超過標(biāo)準(zhǔn)的允許值。為了防止毀機(jī)，威脅到現(xiàn)場人員的安全和保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，就有必要進(jìn)行動(dòng)平衡校正。

汽車動(dòng)平衡介紹

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

需要做動(dòng)平衡的情況

更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后;

前后輪胎單側(cè)偏磨;

駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖;

直行時(shí)汽車向左或向右跑偏;

雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬公里一次。