2023年新能源車補(bǔ)貼正式截止，因此現(xiàn)在購買純電車和混動車都無法享受國家補(bǔ)貼了，新車售價(jià)相對來說也會更貴一些。下面再來回顧一下2022年的新能源汽車補(bǔ)貼政策：

四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，進(jìn)一步調(diào)整了電車的相關(guān)補(bǔ)貼規(guī)定，以下是具體的補(bǔ)貼政策規(guī)定：

一、電動車補(bǔ)貼退坡

2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

二、明確政策終止日期

2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

三、補(bǔ)貼明細(xì)

1、新能源乘用車(非公共領(lǐng)域)

2、新能源客車(非公共領(lǐng)域)

3、新能源貨車(非公共領(lǐng)域)

以上就是2022年的電車國補(bǔ)政策明細(xì)，雖然2023年已經(jīng)沒有了國補(bǔ)，但電車依舊可以享受地方政府的新能源補(bǔ)貼，近期像廣州、深圳、杭州等地都陸續(xù)出臺了新能源補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼額度主要取決于車輛售價(jià)，價(jià)格越貴，補(bǔ)貼得就越多。

另外，隨著電池原材料價(jià)格的暴跌，以及眾多車企紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)，目前不少新能源車型都有明顯的降價(jià)以及優(yōu)惠，再配合上地方補(bǔ)貼，即便國補(bǔ)取消，現(xiàn)在購買電車其實(shí)也不會比國補(bǔ)取消前貴，甚至還更便宜了。(無敵◇電動網(wǎng)/編)