標(biāo)記的，正確安裝正時(shí)齒輪方法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)輪系有一個(gè)特點(diǎn)：噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸是通過(guò)錐孔、錐面高扭矩自鎖無(wú)鍵連接，噴油正式可無(wú)級(jí)調(diào)整。

3、將發(fā)動(dòng)機(jī)按正常的旋轉(zhuǎn)方向搖至1缸壓縮上止點(diǎn)，可觀察飛輪“ot”刻線與飛輪殼正時(shí)刻線對(duì)齊以及1缸進(jìn)、排氣門均關(guān)閉來(lái)斷定。觀察凸輪軸齒輪上的正時(shí)刻線標(biāo)記是否與正時(shí)殼上的正時(shí)刻線對(duì)齊。如果該正時(shí)刻線沒(méi)有對(duì)齊，說(shuō)明配氣相位有誤，需要重新安裝凸輪軸齒輪，直到該兩刻線標(biāo)記對(duì)齊。

3、此時(shí)輪系的位置即是一缸做功位置，將高壓油泵調(diào)至一缸供油位置，鎖緊壓緊螺帽即可。

凸輪軸齒輪和中間齒輪還是有對(duì)應(yīng)記號(hào)的，不可裝錯(cuò)。

標(biāo)記的，正確安裝正時(shí)齒輪方法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)輪系有一個(gè)特點(diǎn)：噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸是通過(guò)錐孔、錐面高扭矩自鎖無(wú)鍵連接，噴油正式可無(wú)級(jí)調(diào)整。

3、將發(fā)動(dòng)機(jī)按正常的旋轉(zhuǎn)方向搖至1缸壓縮上止點(diǎn)，可觀察飛輪“ot”刻線與飛輪殼正時(shí)刻線對(duì)齊以及1缸進(jìn)、排氣門均關(guān)閉來(lái)斷定。觀察凸輪軸齒輪上的正時(shí)刻線標(biāo)記是否與正時(shí)殼上的正時(shí)刻線對(duì)齊。如果該正時(shí)刻線沒(méi)有對(duì)齊，說(shuō)明配氣相位有誤，需要重新安裝凸輪軸齒輪，直到該兩刻線標(biāo)記對(duì)齊。

3、此時(shí)輪系的位置即是一缸做功位置，將高壓油泵調(diào)至一缸供油位置，鎖緊壓緊螺帽即可。

凸輪軸齒輪和中間齒輪還是有對(duì)應(yīng)記號(hào)的，不可裝錯(cuò)。

凸輪軸

螺帽

電噴燃油系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是由曲軸位置傳感器反饋至電腦的，由電腦控制噴油時(shí)間，噴油系統(tǒng)不需要核對(duì)正時(shí)。