謳歌CDX 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(64條)

2022年4月8日，廣汽謳歌官網(wǎng)表示，為進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，廣汽本田將從2023年起不再生產(chǎn)銷(xiāo)售廣汽謳歌品牌現(xiàn)有產(chǎn)品。這也意味著謳歌品牌即將退出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)豪華車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。謳歌自2006年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)至今已有十余年，但在銷(xiāo)量低迷、競(jìng)爭(zhēng)激烈的趨勢(shì)下，謳歌最終選擇了退出中國(guó)市場(chǎng)。

謳歌

本田

據(jù)了解，謳歌剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，在宣傳、品牌形象、技術(shù)核心推廣等方面都不太突出。此外，豪華車(chē)市場(chǎng)比普通車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈得多，品牌知名度和核心技術(shù)是保證銷(xiāo)量的重要因素?；蛟S謳歌銷(xiāo)量低迷也有其他原因，但不得不說(shuō)的是，在車(chē)市多元化的今天，謳歌雖然對(duì)現(xiàn)狀做出了一些調(diào)整，但依然于事無(wú)補(bǔ)，最終導(dǎo)致選擇退出.

雖然外資汽車(chē)品牌退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并非孤例，但謳歌同樣保持著對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)到底的專(zhuān)業(yè)態(tài)度。在“至誠(chéng)體驗(yàn)”的服務(wù)理念下，廣汽本田將繼續(xù)通過(guò)加入電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽謳歌專(zhuān)賣(mài)店、廣汽本田相關(guān)渠道，為廣汽謳歌車(chē)主提供尊貴服務(wù)，時(shí)刻保障權(quán)益的車(chē)主。

理念

目前，廣汽本田正在整合謳歌品牌的部分資源，投入到電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展中。謳歌退出中國(guó)市場(chǎng)是大勢(shì)所趨。作為汽車(chē)行業(yè)，不斷創(chuàng)新，不斷進(jìn)步，才能有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。