科魯澤 參考價(jià)：9.49萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1226條)

其實(shí)雪佛蘭科魯澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)的主要原因是因?yàn)椋鼛啄陙韲?guó)產(chǎn)頻發(fā)持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致科魯澤的市場(chǎng)份額別壓縮了不少。試想一下，對(duì)比起國(guó)產(chǎn)品牌幾萬(wàn)元空間又大配置又高的情況下，科魯澤顯然無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)得過。

同時(shí)，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)逐漸被邊緣化，很多人覺得這個(gè)合資品牌比不上吉利、哈佛等國(guó)產(chǎn)品牌。因此雪佛蘭整體上都呈現(xiàn)出了低價(jià)求生存的情形，在同為合資的情況下，它給出大家的定價(jià)是更顯低廉的。

擴(kuò)展資料：

科魯澤口碑是不錯(cuò)的，首先新款科魯澤在原有的動(dòng)力基礎(chǔ)上添加了48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能幫助車輛起步，從而在走走停停的城市道路中，科魯澤能做到不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

科魯澤的整體配置都比同級(jí)別車型有優(yōu)勢(shì)，再加上多連桿獨(dú)立后懸掛，性價(jià)比不錯(cuò)。目前科魯澤沒有出現(xiàn)過很大的質(zhì)量問題，是值得考慮的一款車型。

其實(shí)雪佛蘭科魯澤降價(jià)的主要原因是因?yàn)?，近幾年來?guó)產(chǎn)頻發(fā)持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致科魯澤的市場(chǎng)份額別壓縮了不少。試想一下，對(duì)比起國(guó)產(chǎn)品牌幾萬(wàn)元空間又大配置又高的情況下，科魯澤顯然無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)得過。

雪佛蘭

市場(chǎng)份額

同時(shí)，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)逐漸被邊緣化，很多人覺得這個(gè)合資品牌比不上吉利、哈佛等國(guó)產(chǎn)品牌。因此雪佛蘭整體上都呈現(xiàn)出了低價(jià)求生存的情形，在同為合資的情況下，它給出大家的定價(jià)是更顯低廉的。

哈佛

擴(kuò)展資料：

科魯澤口碑是不錯(cuò)的，首先新款科魯澤在原有的動(dòng)力基礎(chǔ)上添加了48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能幫助車輛起步，從而在走走停停的城市道路中，科魯澤能做到不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

城市道路

科魯澤的整體配置都比同級(jí)別車型有優(yōu)勢(shì)，再加上多連桿獨(dú)立后懸掛，性價(jià)比不錯(cuò)。目前科魯澤沒有出現(xiàn)過很大的質(zhì)量問題，是值得考慮的一款車型。