世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

柴油機(jī)186是8馬力：

公制馬力，它的規(guī)定完全是人為的，它取了一個(gè)非常接近英制馬力的值。規(guī)定1公制馬力是在1秒鐘內(nèi)完成75千克力米的功。即：1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。

英國(guó)、美國(guó)等一些國(guó)家采用的是英制馬力。1英制馬力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后期，英國(guó)物理學(xué)家瓦特(1736—1819)為了測(cè)定新制造出來的蒸汽機(jī)的功率，他把馬力的定義規(guī)定為在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺的功，這就是英制馬力，用字母HP表示。

擴(kuò)展資料：

對(duì)于柴油機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來說，如果長(zhǎng)期高溫的話對(duì)整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好性會(huì)造成一定的影響。內(nèi)在表現(xiàn)會(huì)造成潤(rùn)滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們又必要去了解造成柴油機(jī)高溫的緣由才能更好的做出簡(jiǎn)單預(yù)防方案。

長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超負(fù)荷進(jìn)行工作，會(huì)造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開鍋等現(xiàn)象。針對(duì)這種情況的最佳處理方法是，避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。

機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的液體量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會(huì)降低設(shè)備的散熱效果，因此而造成柴油機(jī)出現(xiàn)過熱情況。對(duì)于這種情況造成的高溫，只要在日常使用過程中主要做好檢查工作，能夠及時(shí)的對(duì)不足量的液體及時(shí)補(bǔ)充即可。

機(jī)械設(shè)備的散熱是否良好，表面的清潔度是否良好，散熱風(fēng)扇是否良好發(fā)揮較好的散熱效果等都有可能會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)高溫故障情況。為了杜絕這種情況發(fā)生，我們只要在日常使用中做好檢查工作，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些異常情況并做好修復(fù)或者是更換的工作。

柴油機(jī)186，指的是缸套直徑86毫米的單缸機(jī)，是八馬力的機(jī)器，