輪轂工藝分為幾個(gè)檔次
2024-01-05 15:02:27
作者:資訊小編
按照大的層次區(qū)分的話,輪轂檔次分為兩個(gè),一個(gè)是鑄造的,另一個(gè)是鍛造的。
鍛造的比鑄造的更好。
而且鍛造的輪轂是檔次最高的輪轂。
一般情況下,普通的車(chē)的輪轂是鑄造的,高端的車(chē)、跑車(chē)的輪轂是鍛造的。
如果細(xì)分的話,輪轂工藝可以分為四個(gè)檔次,因?yàn)殍T造又可以分為三個(gè)檔次。
鑄造的三個(gè)檔次由低到高依次是:重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。
重力鑄造很好理解,就是將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)>咧欣鋮s成型就算完成了。
這種方法成本最低,效率最高,但是質(zhì)量最差。
輪轂萬(wàn)一出現(xiàn)碰撞很容易出現(xiàn)斷裂的情況。
其次是低壓鑄造。
低壓鑄造算是重力鑄造的一個(gè)小升級(jí),剛開(kāi)始都是一樣的,將液態(tài)的金屬倒入模具,只不過(guò)低壓鑄造工藝會(huì)給它施加一個(gè)恒定的壓力,這樣的話金屬的分子密度就會(huì)更高,輪轂強(qiáng)度高一些。
最后就是旋壓鑄造。
旋壓鑄造可以看作是低壓鑄造的升級(jí)版,簡(jiǎn)單理解就是將鑄造后的輪轂進(jìn)行一個(gè)二次加工,一邊加熱一邊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓。
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