奧迪A1 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(35條)

沒有。

其實奧迪A1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0的概念車2009年就已經(jīng)出來了，只是好像一直沒有正式規(guī)模上市。奧迪目前還沒有推出奧迪A10，A系目前有A1、A4、A5、A6、A8。Q系有Q3、Q5、Q7。還有奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），跑車，R8超級跑車。

奧迪（Audi）汽車公司，現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。

A系目前有A1、A4、A5、A6、A8；Q系有Q3、Q5、Q7；還有奧迪TT,跑車，R8超級跑車。

奧迪目前倒是有R10：

性能：

奧迪R10的動力超過1300馬力，扭矩高達(dá)2400牛·米。

奧迪R10其動力性能超越了包括屢獲勒芒24小時耐力賽冠軍殊榮的其前代車型奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等奧迪賽車。在柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，奧迪R10突破性地采用了全鋁V型12缸動力系統(tǒng)這一前所未有的最新技術(shù)。

由于運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，人們幾乎很難分辨出配備兩個柴油微粒過濾器的奧迪R10V型12缸發(fā)動機(jī)是柴油機(jī)。該車型的有效動力區(qū)界于每分鐘3000至5000轉(zhuǎn)之間——對于賽車發(fā)動機(jī)，這是相當(dāng)慢的轉(zhuǎn)速范圍，這樣駕駛者的換檔頻率就可大大降低，甚至低于R8，而換檔頻率的降低則意味著發(fā)動機(jī)的動力輸出可以保持在一個相對穩(wěn)定的峰值范圍。該款發(fā)動機(jī)不僅噪音微弱，且經(jīng)濟(jì)實用。

奧迪R10的軸距比R8長很多，R10裝備迄今在勒芒賽車中仍屬罕見的超寬型前輪。在開發(fā)一體化碳纖維架構(gòu)的過程中，R10也采用多項新技術(shù)，底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱構(gòu)成了一個剛度超強(qiáng)的滿應(yīng)力系統(tǒng)。