不同品牌和車型的報廢殘值不同，主要由車輛的型號、廢金屬價格、車輛報廢拆解費用等因素決定。車輛的型號決定了汽車的質(zhì)量和含鋼量。廢鋼鋼材的價格也會隨著鋼材價格的波動而波動。

新能源汽車除了廢鋼的價值外，電池、電機(jī)等零部件的殘值也很高，所以理論上新能源汽車的報廢殘值會高于同級別的燃油車。拆解費用，剩下的錢就是車主能拿到的車輛報廢價值。

級別

為鼓勵汽車消費，近期各地出臺了汽車以舊換新專項補(bǔ)貼政策。以廣東省以舊換新補(bǔ)貼為例。報廢舊車再購買新能源汽車，每輛補(bǔ)貼1萬元。車，則每輛車補(bǔ)貼5000元。

新能源汽車多少年報廢？

目前，我國新能源汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)與傳統(tǒng)燃油車一致，不同車型報廢年限如下：

1.非營運新能源私家車：取消該類私家車報廢年齡限制，改為行駛里程達(dá)到60萬公里后強(qiáng)制報廢。同時，車齡超過15年，必須在下一次年審中，年審不通過的，將被強(qiáng)制報廢；

2、運營性質(zhì)的新能源汽車：如新能源汽車、SUV、MPV等車型，如果用于運營出租車或網(wǎng)約車，車輛使用年限達(dá)到8年即報廢；

SUV

MPV

3.大型新能源乘用車：車輛使用年限達(dá)到10年后強(qiáng)制報廢；

乘用車

4、微型新能源貨車：車輛使用年限達(dá)到12年后強(qiáng)制報廢；

5、重型、中型、輕型新能源載貨汽車：車輛使用年限滿15年必須報廢。

如今我國的新能源汽車仍以家庭私家車為主，我國國產(chǎn)汽車年平均行駛里程在1.3萬公里左右。理論上，達(dá)到60萬公里的報廢里程需要46年以上。因此，各位新能源車主大可不必過于擔(dān)心車輛的報廢年齡問題。