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Vvt發(fā)動機是指裝有vvt可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機。系統(tǒng)通過發(fā)動機的計算機即控制單元和電磁閥即執(zhí)行單元來控制氣門的開閉時間和配氣相位。使得氣門的開啟和關閉時間隨著發(fā)動機轉速的變化而變化，從而提高了充氣效率，增加了發(fā)動機功率。

發(fā)動機

可變氣門

行車電腦通過檢測發(fā)動機的運轉情況，向電磁閥發(fā)出指令，調節(jié)進氣量、進氣角度和氣門的開閉時間，從而達到最佳進氣量，提高燃燒效率。VV發(fā)動機具有省油、增加動力的優(yōu)點；缺點是中段速度和扭矩不足。

VV技術最早由菲亞特在60年代末研發(fā)成功，后被本田發(fā)揚光大，至今已走過幾十年?，F在還有很多車企在用這種技術，比如寶馬、豐田、本田。經過這么多年的發(fā)展，vvt技術已經發(fā)展到了很多版本，比如dvvt、cvvt、vvt-i等。雖然他們的技術會比vvt更先進，但最后都是從vvt發(fā)展而來的。

菲亞特

成功

本田

寶馬

豐田

因為這項技術在降低油耗和提升動力方面的作用很大，所以現在的汽車基本上都配備了vvt技術或者相關技術。vvt發(fā)動機耐用與否，很大一個因素和它本身有關。每輛車的設計都是有使用壽命的，但是如果你合理使用汽車，汽車的壽命是可以遠遠超過設計壽命的。但如果不懂得保養(yǎng)和報備，拼命開車，三五年就報廢了。