1、粘溫特性不同

粘溫特性是潤滑油粘度隨溫度變化而變化的性能，粘度特性的好壞在國際上通常用粘度指數(shù)來表示，粘度指數(shù)是與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫度變化的程度比較而得出的相對數(shù)值。其值用該油品100oc和40oc粘度通過公式計算得出。

粘度指數(shù)值越大，表示油的粘溫性能越好。多級潤滑油粘度指數(shù)通常都在130以上，而單級潤滑油一般為75～100。

2、節(jié)能效果不同

多級潤滑油的特點為節(jié)能效果明顯，而單級機油不是。

3、工作溫度不同

一般單級的機油或許在低溫時可以滿足要求，但隨著引擎的運轉(zhuǎn)，環(huán)境的溫度漸漸升高時，它的粘度也會不斷降低因而無法達(dá)到潤滑作用。反之亦然，若僅顧慮到高溫時的粘度，也會無法滿足低溫環(huán)境。但是，多級機油卻不同。

雖然在寬廣的溫度變化范圍領(lǐng)域里，它的粘度變化率卻不是很大，也因此能應(yīng)付在低溫時不會太厚，在高溫時又不會太薄之粘度要求，使引擎能夠得到充分的潤滑和保護(hù)。

擴展資料：

機油的正確選用法：

1、從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；

2、從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。

3、從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達(dá)8000~10000km，合成機油更是高達(dá)15000~25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。