滴滴的分成規(guī)則是按照車費80％，扣除0．5元保險費用，并且入賬總金額再扣除1．77％的勞務費。

滴滴實際收入是：每單收入＝業(yè)務費用＊80％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％－(業(yè)務費用＊100％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％)＊1．77％。其中的業(yè)務費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費用包括路橋費、高速費、停車費。

以9元起步單(無獎勵、無附加費)為例實得6．58元：計算公式9＊80％－0．5－(9＊80％－0．5)＊1．77％＝6．7－0．12744＝6．58元。類似滴滴短途單居多，收入提升確實困難，跑起來費油不掙錢。

注意事項：

1、滴滴快車扣完管理費和抽成以后，剩下的報酬是與油費持平的。

2、“和Uber大戰(zhàn)的時候補貼就少了很多，斷斷續(xù)續(xù)的。”一位網(wǎng)約車司機表示。不少司機抱怨，滴滴派的單越來越遠，而且是是強行派單，有時候要到四五公里外去接人。

3、“為了達到任務量拿到獎勵，一天要開十五六個小時，但一個月除去加油、保養(yǎng)的費用只能賺六七千，甚至四五千”。有司機表示。

4、此外，滴滴平臺對司機的抽成也開始提高，每單固定抽取20％的抽成，外加每單收取0．5元，以及1．77％的管理費。而乘客打車的費用也逐漸上漲。今年4月，滴滴宣布將快車起步價由10元上調(diào)為13元，每公里為1．6元－2．3元不等，此外，還要收取每分鐘0．5－1元不等的時長費。

5、如此算下來滴滴的打車費用已經(jīng)基本與出租車持平。在早晚高峰或天氣惡劣時段，還需要加倍，有時甚至加到了5－6倍。“但司機端是不加價的，乘客加幾倍都與我們沒有關(guān)系?！?