1、首先滴滴系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行審查，如系統(tǒng)審查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)立即告知乘客本次行程存在異常。

2、若乘客確認(rèn)并未乘車(chē)，則無(wú)需支付費(fèi)用；如有繞路行為，乘客可以在APP里進(jìn)入“費(fèi)用異議”入口，選擇“司機(jī)繞路”，提交后，滴滴將機(jī)器判斷是否有繞路行為。

3、如屬實(shí)，將直接扣除有誤費(fèi)，乘客只需支付預(yù)估價(jià)。

11月6日滴滴宣布將于本月20日上線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車(chē)之后，11月12日，高德聯(lián)合27家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)推出“敢坐敢賠”服務(wù)。倘若用戶(hù)通過(guò)高德地圖打車(chē)時(shí)，遇到該服務(wù)提及的“未乘車(chē)扣費(fèi)”等五類(lèi)問(wèn)題，且在正常投訴后48小時(shí)內(nèi)未處理完畢，將直接對(duì)用戶(hù)進(jìn)行賠付。據(jù)悉，這也是國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)首個(gè)“先行賠付”服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，過(guò)去網(wǎng)約車(chē)投訴居高不下，網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入2.0時(shí)代，已非野蠻生長(zhǎng)時(shí)期簡(jiǎn)單的“拿錢(qián)換流量”思維，在經(jīng)歷行業(yè)內(nèi)的合縱連橫、沉浮起落之后，除了合規(guī)運(yùn)力堪稱(chēng)緊要資源之外，各大平臺(tái)亦通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，以增強(qiáng)用戶(hù)黏性，或拉升乘客增長(zhǎng)。在此背景下，一場(chǎng)以服務(wù)升級(jí)為主導(dǎo)的乘客爭(zhēng)奪戰(zhàn)也悄然打響。