高速公路過路費100公里收取的費用應(yīng)根據(jù)所走的高速路段收費標(biāo)準(zhǔn)及車型收費標(biāo)準(zhǔn)來計算。因為高速公路收費，不同省份標(biāo)準(zhǔn)不一樣，不同車型標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。怎樣計算高速過路費的方法：1、小車在高速上行駛平均4-5毛一公里，過橋、隧道費等其他消耗費用等另計；2、貨車正常裝載部分小于等于10噸按基本費率每公里每噸0.08元計費；3、貨車正常裝載部分大于10噸小于等于40噸時，從0.08元線性遞減至0.04元，大于40噸時，每公里每噸0.04元；4、當(dāng)超限率小于等于30％時，超限部分按照基本費率計費。超限率大于30％小于100％時，超限超過30％的部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計費；5、當(dāng)超限率大于100％時，超限0％-30％含30％的部分按基本費率收費。當(dāng)超限率大于100％時，超限超過30％的部分按基本費率6倍計費。高速公路是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，高速公路適應(yīng)工業(yè)化和城市化的發(fā)展。城市是產(chǎn)業(yè)與人口集聚地，其汽車增長遠(yuǎn)比鄉(xiāng)村快得多，成為汽車集聚中心，高速公路建設(shè)多從城市環(huán)路、輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨干的城市交通。汽車技術(shù)發(fā)展對高速公路建設(shè)提出客觀要求。汽車已成為人類社會重要的交通工具，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施能配合汽車輕型化和重載化兩大發(fā)展趨勢，同時滿足客運汽車高速度以及貨運汽車大載重的需求。汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)化推進給高速公路公司帶來發(fā)展機遇。在鐵路運輸能力緊張、進出通道不暢的地區(qū)，高速公路就發(fā)揮著重要的運輸作用。