國六RDE是指實際行駛廢氣排放測試，是車輛污染物從發(fā)動機(jī)排放出來的實際狀況。

傳統(tǒng)排放試驗都是在實驗室中進(jìn)行，實驗室環(huán)境恒溫恒濕、轉(zhuǎn)轂阻力和坡度恒定，試驗中有固定的車速曲線跟隨。而RDE試驗則在外面環(huán)境道路上，根據(jù)實際路況行駛，環(huán)境溫度、風(fēng)阻、路面坡度等都不可控，且路試駕駛時交通路況復(fù)雜，對試驗影響很大。

它旨在通過測量真正從汽車尾氣中排放出來的一氧化碳量來考核汽車排放性能。國六RDE要求汽車在真實道路上行駛，時間越長、距離越遠(yuǎn)、行駛狀況越復(fù)雜，對汽車排放性能的考核越準(zhǔn)確。相比之下，國五排放標(biāo)準(zhǔn)使用室內(nèi)模擬數(shù)據(jù)，所以測量準(zhǔn)確度低于國六RDE。

RDE試驗方法

RDE的排放測試和認(rèn)證都是在實際道路上進(jìn)行，法規(guī)要求在路試時需要有采集氣態(tài)排放物、顆粒排放物、發(fā)動機(jī)排氣流量等基本參數(shù)的便攜式排放測試系統(tǒng)PEMS，還需要有溫度、濕度、GPS、OBD端口(非必須)等輔助數(shù)據(jù)用于對排放污染物的結(jié)果修正和RDE里程評估。

根據(jù)詳細(xì)的道路試驗規(guī)范，在實際路面駕駛過程中，通過便攜式排放測試系統(tǒng)(PEMS)進(jìn)行排放測試，重點監(jiān)測氮氧化物NOx和顆粒污染物PN。