國(guó)六RDE是指實(shí)際行駛廢氣排放測(cè)試，是車(chē)輛污染物從發(fā)動(dòng)機(jī)排放出來(lái)的實(shí)際狀況。

傳統(tǒng)排放試驗(yàn)都是在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境恒溫恒濕、轉(zhuǎn)轂阻力和坡度恒定，試驗(yàn)中有固定的車(chē)速曲線(xiàn)跟隨。而RDE試驗(yàn)則在外面環(huán)境道路上，根據(jù)實(shí)際路況行駛，環(huán)境溫度、風(fēng)阻、路面坡度等都不可控，且路試駕駛時(shí)交通路況復(fù)雜，對(duì)試驗(yàn)影響很大。

它旨在通過(guò)測(cè)量真正從汽車(chē)尾氣中排放出來(lái)的一氧化碳量來(lái)考核汽車(chē)排放性能。國(guó)六RDE要求汽車(chē)在真實(shí)道路上行駛，時(shí)間越長(zhǎng)、距離越遠(yuǎn)、行駛狀況越復(fù)雜，對(duì)汽車(chē)排放性能的考核越準(zhǔn)確。相比之下，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)使用室內(nèi)模擬數(shù)據(jù)，所以測(cè)量準(zhǔn)確度低于國(guó)六RDE。

RDE試驗(yàn)方法

RDE的排放測(cè)試和認(rèn)證都是在實(shí)際道路上進(jìn)行，法規(guī)要求在路試時(shí)需要有采集氣態(tài)排放物、顆粒排放物、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量等基本參數(shù)的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)PEMS，還需要有溫度、濕度、GPS、OBD端口(非必須)等輔助數(shù)據(jù)用于對(duì)排放污染物的結(jié)果修正和RDE里程評(píng)估。

根據(jù)詳細(xì)的道路試驗(yàn)規(guī)范，在實(shí)際路面駕駛過(guò)程中，通過(guò)便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)(PEMS)進(jìn)行排放測(cè)試，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)氮氧化物NOx和顆粒污染物PN。