具體原因如下。

1.當發(fā)動機水溫較低、空調開啟、發(fā)動機電壓較低時，ECU程序應設計成適當提高怠速。在這種正常情況下，如果發(fā)動機水溫正常，怠速高而不開空調，說明系統(tǒng)有故障，可能是電控系統(tǒng)，也可能是機械系統(tǒng)。

發(fā)動機

ECU

2.如果是機械故障導致怠速過高，就要檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落損壞，進氣管是否損壞(大眾發(fā)動機的進氣管大部分是橡膠管)。因為發(fā)動機在怠速時的進氣量很小，如果有泄漏，就會造成高怠速。

大眾

3.噴油器泄漏可能導致供油過量，導致怠速高于正常值。

4.對于裝有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管。如果由于系統(tǒng)故障導致怠速時燃油蒸氣被吸入進氣管，則怠速會高于正常值。

5.清潔節(jié)氣門體和怠速控制閥后，起動后怠速可能會很高。這對于電腦來說應該是一個學習的過程，因為之前怠速控制閥臟了之后發(fā)動機怠速會下降。為了穩(wěn)定怠速，ECU會控制怠速控制閥或節(jié)氣門開度，增加進氣量，從而穩(wěn)定怠速。清洗后，ECU還按照原來的開度控制進氣量，發(fā)動機的怠速會提高。

節(jié)氣門