兩者車(chē)身都好，各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身的區(qū)別：

1、非承載式車(chē)身，非承載式車(chē)身又稱(chēng)底盤(pán)大梁架，有著獨(dú)立的大梁，并且會(huì)有專(zhuān)門(mén)的底盤(pán)受力結(jié)構(gòu)，像發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)等核心部件都會(huì)置于車(chē)架上，車(chē)架是支撐全車(chē)的基礎(chǔ)，主要是用橡膠軟墊和彈簧銜接，就好比生活中的上下鋪，底盤(pán)是下，車(chē)身部分是上，車(chē)身只承載駕乘人員的重力，不用考慮車(chē)身對(duì)車(chē)架承載所起的輔助作用；

發(fā)動(dòng)機(jī)

彈簧

2、這樣的架構(gòu)設(shè)計(jì)能減弱車(chē)輛的顛簸性，因?yàn)榈妆P(pán)強(qiáng)度強(qiáng)度較高。同時(shí)在車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)候，車(chē)架能起到吸收沖擊力的作用，安全性更高，一般SUV和越野車(chē)使用居多，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是，這種車(chē)身架構(gòu)即使拆掉車(chē)身，汽車(chē)也能跑；

SUV

3、承載式車(chē)身，承載式車(chē)身指的是沒(méi)有單獨(dú)承受外力的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，只是用車(chē)身支撐著各個(gè)零件，也就是說(shuō)整個(gè)車(chē)身作為一體，沒(méi)有獨(dú)立的大梁設(shè)計(jì)，懸掛直接裝置在車(chē)身上，車(chē)身的負(fù)載通過(guò)懸掛裝置傳給車(chē)輪，也就是車(chē)身不能拿掉，這樣的承載結(jié)構(gòu)重量小、車(chē)輛穩(wěn)定性會(huì)更高，一般轎車(chē)使用居多。