搭載1.8t發(fā)動機(jī)的汽車一公里差不多是4到6毛錢油費，汽車的油耗不僅取決于汽車本身，還取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況。

發(fā)動機(jī)

油耗

如果經(jīng)常在市區(qū)道路內(nèi)行駛，那油耗會高一些，如果經(jīng)常跑高速或高架，那油耗是比較低的。

在市區(qū)內(nèi)行駛時，經(jīng)常會遇到堵車，還要等紅燈。在堵車或等紅燈時，汽車的行駛里程并沒有增加，但是發(fā)動機(jī)卻一直在運轉(zhuǎn)，這樣就會導(dǎo)致百公里綜合油耗升高。

里程

查成交價

參配

優(yōu)惠政策

在高速公路行駛時，沒有紅綠燈，除了節(jié)假日也不會堵車，所以車子的百公里綜合油耗會很低。而且，在高速公路行駛時，車子的平均速度很高，車子基本是處于最高擋位行駛的，這樣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會比較低，所以車子的油耗也會比較低。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以用更低的排量和油耗達(dá)到更高排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力。

渦輪增壓

排量

渦輪增壓可以在不提升發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣，這樣動力會變強(qiáng)。

人們都說渦輪增壓發(fā)動機(jī)省油，其實這是錯誤的。如果是同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)對比，那一定是渦輪增壓發(fā)動機(jī)費油。

因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)入汽缸內(nèi)的空氣更多，這樣就需要多噴油與空氣混合燃燒。

渦輪增壓最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中出現(xiàn)的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理很簡單，渦輪增壓器一共有兩個部分，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪就會一起旋轉(zhuǎn)壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內(nèi)。

進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸的空氣變多后，發(fā)動機(jī)的動力會更強(qiáng)。