從左到右是離合、剎車、油門。一般手動擋車型會有離合剎車和油門三個踏板，而自動擋車型只有剎車和油門兩個踏板。對于一些手自一體變速箱的車子，或是可以使用換擋撥片的車子，換擋是不需要踩離合的。手動擋車型，因為可以讓駕駛者直接操控進行換擋，還擁有離合踏板，所以一般來說手動擋車型的駕駛樂趣會高于同級別的自動擋車型。手動擋車型，無論是左舵車還是右舵車，其離合踏板都在最左邊，中間是剎車踏板，右邊是油門踏板。手動擋車型的駕駛技巧有很多，特別是在專業(yè)賽車上，手動擋更需要技巧，但手動擋車型的比賽成績會更好，當(dāng)然了，現(xiàn)代最高端的賽車已經(jīng)在使用換擋撥片而不用換擋桿了，但實際上這也還是手動擋車。手動擋車可以利用彈離合做到彈射起步，燒胎起步，彈離合漂移等極限操作，在賽車比賽中，手動擋還能對賽車動力輸出進行精準控制，讓賽車過彎更接近極限。手動擋車型想要開得更平順也是有技巧的，比如說做出跟趾動作，右腳在剎車的降檔的同時踩油門進行補油，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速匹配擋位和速度，降檔更加平順，不容易死火。