卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎最終的平均油耗測試是30km/h，行車電腦顯示的平均油耗是百公里4.4L，而我實測的油耗是4.3L，非常接近。

卡羅拉

油耗測試當天，溫度在9℃左右，不高，全程沒有冷風也沒有熱風。共測試油耗121.1km，路況包括北京環(huán)路(城市擁堵路段)一半以上，另一半為高速公路和不太擁堵的城市道路?？_拉雙擎在市區(qū)基本都是純電動和電動+汽油驅(qū)動，尤其是低速行駛的時候，都是電動的，省油是必然的。

北京

而且卡羅拉雙擎在所有紅燈時都可以完全熄火，不用擔心怠速油耗。最后該車表觀油耗為4.2L/100km，實際計算結(jié)果為4.4L/100km，與高速巡航基本一致。所以說越堵越省油是不準確的。更恰當?shù)恼f，就是雙發(fā)動力的油耗在各種工況下都很穩(wěn)定。而當出現(xiàn)擁堵時"省油”這種說法只有和同級別的汽油動力汽車相比才成立。

與普通汽油版卡羅拉相比，卡羅拉雙擎是一款高價值低成本的車型。如果日常行駛中不注意儀表盤上的功率流圖，基本上可以算是普通汽油版的卡羅拉。低速油耗表現(xiàn)更有優(yōu)勢，卡羅拉雙擎更適合擁堵的城市用車。因為價格比普通汽油版卡羅拉貴不了多少，后期很容易平攤購車成本。所以如果你喜歡卡羅拉車型，我建議你考慮卡羅拉雙擎。

同時，卡羅拉雙擎可以在行駛時發(fā)電并自行充電，而在剎車時，還可以通過剎車回收功能將多余的能量轉(zhuǎn)化為混合動力電池，因此無需外接電源充電，達到了4.2L/100km的驚人油耗。