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比亞迪智能保電和強(qiáng)制保電有什么區(qū)別

2024-01-02 11:16:04 作者:資訊小編

智能保電就是相當(dāng)于傻瓜模式,也可以用月光族來(lái)比喻。

優(yōu)點(diǎn),開(kāi)就行了,不需要對(duì)車(chē)輛運(yùn)行邏輯有太多了解。

缺點(diǎn),無(wú)法為車(chē)輛電池儲(chǔ)備相當(dāng)電量以應(yīng)付特殊用車(chē)場(chǎng)景和工況。發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停,尤其是冬季發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢,不能盡快達(dá)到正常工作溫度。

省油嗎?不見(jiàn)得,特別是冬天,可能更加費(fèi)油。強(qiáng)制保電相當(dāng)于專(zhuān)業(yè)模式,也可以用積谷防饑來(lái)比喻。優(yōu)點(diǎn),可以為車(chē)輛電池提前儲(chǔ)備需要的電量,以應(yīng)對(duì)特殊的車(chē)用場(chǎng)景和工況。發(fā)動(dòng)機(jī)基本上可以連續(xù)運(yùn)行,避免頻繁的啟停。

冬季發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快,連續(xù)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以避免可能出現(xiàn)的機(jī)油乳化現(xiàn)象。

dmi的使用精華是:肖峰填谷。電池相當(dāng)于水庫(kù),電相當(dāng)于水。合理調(diào)配使用才能有更好的用車(chē)體驗(yàn)。本人外出沒(méi)有充電條件的情況下一般都是在hev強(qiáng)制保電和ev之間來(lái)回切換以保證電池有足夠的電量應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。這次比亞迪把強(qiáng)制保電模式的工作邏輯修改的本人認(rèn)為很失敗。強(qiáng)制保電,30公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng),滑行6,7秒發(fā)動(dòng)機(jī)就停機(jī),踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也停機(jī)。

這就是在閹割強(qiáng)制保電的優(yōu)點(diǎn),中低速和智能保電還有什么區(qū)別呢?希望比亞迪盡快恢復(fù)到以前的版本,或者給消費(fèi)者選擇權(quán),升級(jí)還是不升級(jí)。

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