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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

今天轉(zhuǎn)一個(gè)海外的Autopilot攝像頭測(cè)試視頻，42號(hào)車庫已對(duì)視頻進(jìn)行中文翻譯。

在看視頻之前，先簡(jiǎn)單科普一下，根據(jù)硬件的不同，把特斯拉的Autopilot分為兩代，第一代是Autopilot1.0，也有直接說硬件HW1(Hardware1)，第二代是Autopilot2.0，也稱為HW2(Hardware2)。

根據(jù)特斯拉的說法，第二代的硬件是根據(jù)五級(jí)完全自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的。雖然到現(xiàn)在，馬斯克還沒履行他的承諾，要從加州開到紐約，進(jìn)行五級(jí)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的展示。

而經(jīng)常被提起的Autopilot7.0/8.0/8.1等等，都是指Autopilot的軟件版本。

在第一代Autopilot硬件上，有一個(gè)前置攝像頭、一個(gè)不參與輔助駕駛的后置倒車攝像頭、一個(gè)前置雷達(dá)，還有12個(gè)超聲波傳感器。

而在第二代Autopilot硬件上，有三個(gè)前置攝像頭、兩個(gè)側(cè)面攝像頭(翼子板位置)、兩個(gè)后置攝像頭、一個(gè)后置倒車攝像頭、一個(gè)前置雷達(dá)以及12個(gè)超聲波傳感器。在視頻里，可以看到更詳細(xì)的說明。

關(guān)于Autopilot2.0到底用了幾個(gè)攝像頭、第二代硬件能不能具備五級(jí)自動(dòng)駕駛的條件以及離開Mobileye以后，特斯拉的算法還行不行這幾個(gè)問題上，一直都有很多爭(zhēng)議。