奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

跑車都不耐撞，應(yīng)為跑車有很多輕量化的構(gòu)件，減少了很多板筋，增加了很多如碳纖維之類的飾板。還有就是跑車為了駕駛安全會(huì)犧牲外殼以保護(hù)駕駛室的安全。比如在高速撞擊時(shí)輪胎很容易就脫落，或是直接分解成兩半。而駕駛室一點(diǎn)事也沒(méi)有，這是緩沖的效果。F1的技術(shù)，碳纖維雖然很硬，但碰撞會(huì)大面積破損，因?yàn)闃?gòu)件是一體的，因?yàn)闆](méi)有接縫外形才好看。還有碳纖維不能歪曲，而鐵或鋁能彎曲。

1、普通車輛可以改全碳纖維車身，僅僅是改裝的價(jià)錢相當(dāng)昂貴。車輛的碳纖維材料，多指以碳纖維編織或多層復(fù)合而成的材料，具有重量輕、硬度高、安全系數(shù)高的特點(diǎn)，多用于車輛外殼和壹些零配件的制作上；

2、碳纖維材料是一種性能優(yōu)異的新材料，它的重量不到鋼的四分之一，不過(guò)強(qiáng)度是鋼的7到9倍，抗拉彈性能也十分好。碳纖維材料最早應(yīng)用在賽車上，目的是減輕賽車的重量，近年來(lái)才發(fā)展到民用車輛，而且發(fā)展十分快；

3、民用車領(lǐng)域，奔馳曾經(jīng)嘗試在潰縮區(qū)域使用碳纖維材料，開(kāi)始在SLRMcLaren取得應(yīng)用，不但結(jié)構(gòu)十分堅(jiān)硬，而且在車輛受到正面撞擊時(shí)，它會(huì)吸收廣泛的能量，不會(huì)對(duì)人體導(dǎo)致傷害。