發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不能繼續(xù)行駛，繼續(xù)行駛可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損失。

正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，汽車儀表盤上的水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起，如果報(bào)警燈亮起，建議車主不要繼續(xù)行駛，正確的做法就是怠速停車，發(fā)動(dòng)機(jī)不要熄火，停在陰涼處打開發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因可能是冷卻液不足導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)造成冷卻液流失，導(dǎo)致水箱缺水，所以說(shuō)要及時(shí)檢查冷卻液的狀態(tài)，但是不要立即添加冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，如果添加冷卻液，很可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液向外噴出，不小心會(huì)造成燙傷。

可能是水箱漏水導(dǎo)致的，水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)都會(huì)造成漏水，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋。

節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)的裝置，一旦節(jié)溫器出現(xiàn)卡滯或者失效，發(fā)動(dòng)機(jī)的水循環(huán)就會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量就沒(méi)有辦法散出去，所以會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱大多有兩種原因，一是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量及時(shí)冷卻。另一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度過(guò)高，或者高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。

冷卻系統(tǒng)

在行駛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)熱，應(yīng)該立即停車將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋開啟，通過(guò)自然冷卻散熱使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低，同時(shí)檢查防凍液液面和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)風(fēng)扇是否正常(防凍液液面用肉眼觀察，風(fēng)扇開啟AC觀察)，如果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下后，緩慢駕駛車輛前往維修廠，注意即使開車時(shí)也要時(shí)刻觀察發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，如若過(guò)高，繼續(xù)停車等待降溫。

發(fā)現(xiàn)

維修

如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高，而不及時(shí)處理，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體造成直接危害，所以出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)前往維修廠或者4s進(jìn)行處理。