當(dāng)車輛掛入P檔后，就是通過這個鉤子與卡槽進行咬合，從而鎖緊汽車的傳動部分，這樣在一定程度上可以保證車輛不溜車。

當(dāng)車輛在坡道停車掛入P檔后，車子可能會前后晃動一下，其實這樣是不會對變速箱造成損害的，這是因為棘爪和棘爪輪之間是有間隙的，也正是由于棘爪的機械裝置不精密，在掛入P檔松開腳剎后車輛會前后晃動一下，等棘爪吃住力車輛就不會再動了。正是由于車輛最后晃動的那一下導(dǎo)致很多車友誤以為這樣很傷車，其實并沒有什么不妥，完全沒必要瞎操心。

此外變速箱可以承受很大的沖擊載荷，鋼制的棘爪輪也很結(jié)實，一般不會輕易損壞，所以真的不用太糾結(jié)這個晃動。當(dāng)車輛掛入P檔后變速箱就處于空擋狀態(tài)，發(fā)動機到輸出軸之間的動力傳輸就完全中斷了。即使掛入P檔后被較大的外力追尾了，受到損傷的也只有棘爪和棘爪輪，對于變速箱內(nèi)部齒輪和電控系統(tǒng)是沒有任何損傷的。

其實我們平時學(xué)習(xí)的自動擋開車技巧，比如先踩剎車、然后掛N檔拉手剎，再推P檔，這個步驟確實有點啰嗦，估計只有剛買了新車的朋友才會按照這個順序操作。在P檔只要不是收到特別大的外力作用，棘爪和棘爪輪就不會出現(xiàn)問題，對于承受防止溜車都是小意思，不然汽車工程師也不會平白無故就設(shè)計個P檔，相信看到這里大家都應(yīng)該明白了。

不過你可能會遇到這樣一個情況，由于在坡道停車掛入P檔，在下次啟動時會很難從P檔切換到其它檔位。這里說個小技巧，我們在檔把周圍會發(fā)現(xiàn)有一個解鎖按鍵，把蓋板揭開，然后把機械鑰匙插進去按住里面的按鍵，就可以輕松的從P檔切換到其它檔位了。