1、剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；

2、剎車踏板踩到底后，但仍剎車不良或失效；

3、踩下剎車踏板感覺偏軟；

4、剎車后跑偏；

5、剎車突然失靈；

6、剎車踏板不回位或回位慢。

以上是比較常見的兩個(gè)剎車系統(tǒng)故障，制動(dòng)系統(tǒng)是利用制動(dòng)液傳遞壓力到制動(dòng)分泵，來實(shí)現(xiàn)四個(gè)車輪制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)滲漏時(shí)會(huì)造成空氣進(jìn)入到制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部，更換制動(dòng)液時(shí)未按照正常的排氣流程進(jìn)行排氣作業(yè)，也會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)部殘留少量空氣。

踩下制動(dòng)踏板時(shí)踏板發(fā)軟，踏板高度降低，制動(dòng)性能降低，而且反復(fù)踩制動(dòng)踏板時(shí)踏板會(huì)一直升高，此時(shí)可以基本判定為系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)入空氣。

如果是制動(dòng)系統(tǒng)滲漏制動(dòng)液，此時(shí)踩下制動(dòng)踏板會(huì)一腳踩到底，且制動(dòng)失效，發(fā)生上述現(xiàn)象一定要立即到維修站進(jìn)行檢修，排除滲漏故障后進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣。

制動(dòng)分泵銹蝕造成剎車盤、片間隙過大，會(huì)造成剎車時(shí)制動(dòng)踏板發(fā)軟，踏板高度降低，此時(shí)需要到服務(wù)站對(duì)剎車分泵進(jìn)行保養(yǎng)，排除制動(dòng)分泵回位不良的故障。制動(dòng)總泵內(nèi)部磨損會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部泄壓，踩剎車踏板時(shí)踏板會(huì)緩慢下降，施加到制動(dòng)分泵的壓力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果。