比亞迪唐德國售價比國內(nèi)高出一倍
近日,比亞迪在海外市場的定價引發(fā)關(guān)注,因?yàn)楹脦卓钴囆蛢r格都比國內(nèi)要高。
10月20日13時,“第一財經(jīng)”等多家新聞媒體報道“比亞迪唐德國售價比國內(nèi)高出一倍”,引發(fā)小范圍關(guān)注。
報道內(nèi)容:
根據(jù)9月底比亞迪公布的售價,元PLUS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在德國的預(yù)售價為3.8萬歐元,漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、唐這兩款車型在德國的預(yù)售價為7.2萬歐元(約50萬元),售價比國內(nèi)售價高出一倍。漢、唐這兩款車型的價格甚至高于奔馳GLC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、E級等豪華傳統(tǒng)燃油車的價格。其中,新一代奔馳GL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)C在德國的起售價為5.7萬歐元。
新能源汽車品牌蔚來汽車不久前在德國舉辦的NIOBerlin2022活動上宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式開啟預(yù)訂,單月訂閱價999歐元起,這一預(yù)訂價格水平比肩保時捷等豪華品牌。
蔚來董事長李斌對此表示:“我們和奔馳、保時捷的價格一樣其實(shí)是合理的,要讓產(chǎn)品回到價格的本質(zhì)。我們是一價全包,別人只是單純的車價,很多價格還需要另外算?!?
10月21日上午,“科技瘋匯”“果仁兒科技”等KOL加入討論,輿情熱度快速上升,10時出現(xiàn)輿情高峰。
2022年10月20日12時-21日14時,比亞迪產(chǎn)品海外售價更高相關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息總量近4千。
具體分析看下圖:
大多數(shù)海外品牌在進(jìn)入國內(nèi)市場時,通常定得比其本土要高上不少。而國內(nèi)一些知名品牌出海后售價比國內(nèi)低,甚至還引發(fā)過國內(nèi)消費(fèi)者的抵制。比亞迪定價策略是“內(nèi)低外高”,因此有些網(wǎng)友認(rèn)為國產(chǎn)品牌爭光了,有了更強(qiáng)的市場競爭實(shí)力,可以看到20日晚間開始“好”的情緒表達(dá)比較多。
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