梅甘娜 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，由于受銷量不佳影響，雷諾梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在歐洲正式停產(chǎn)，未來雷諾將著力于純電動(dòng)的MeganeE-Tech等新車型的生產(chǎn)及銷售。與此同時(shí)，高性能版梅甘娜RS則將繼續(xù)生產(chǎn)至2023年，并且土耳其公司Karsan計(jì)劃從今年9月開始在土耳其投產(chǎn)現(xiàn)款梅甘娜的轎車版車型。

雷諾梅甘娜系列車型在1996年正式推出，至今已經(jīng)歷了27年共四代車型，并推出了兩廂版、轎車版、旅行版及敞篷版等多種車身形式。值得一提的是，雷諾梅甘娜還推出了梅甘娜RS及R26.R等高性能版本車型，并曾獲得過紐伯格林北環(huán)最速前驅(qū)車的稱號(hào)。

(梅甘娜RS)

(梅甘娜R26.R)

雷諾梅甘娜近年在與大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等對(duì)手的銷量競(jìng)爭(zhēng)中一直處于落后，這也導(dǎo)致了該車最終在歐洲正式停產(chǎn)。根據(jù)Autocar的數(shù)據(jù)來看，梅甘娜2021年在英國(guó)市場(chǎng)僅售出了793臺(tái)混動(dòng)車型，高爾夫和?？怂沟匿N量則分別為30,200臺(tái)和21,800臺(tái)。

(第二代雷諾梅甘娜)

第四代梅甘娜車型銷量在2017年達(dá)到頂峰，其在全球市場(chǎng)共售出了168,000臺(tái)，2021年全球銷量則降至70,000臺(tái)?；仡櫭犯誓鹊臍v代車型，第二代梅甘娜在2004年全球市場(chǎng)銷量達(dá)465,778臺(tái)，成為該車型歷史上最為暢銷的一年。

(MeganeE-Tech)

未來，純電動(dòng)的MeganeE-Tech車型將接替已經(jīng)停產(chǎn)的現(xiàn)款車型。新車基于雷諾與日產(chǎn)共同研發(fā)的CMF-EV平臺(tái)打造，并搭載最大輸出功率160千瓦的電機(jī)與40千瓦時(shí)和60千瓦時(shí)兩種不同容量的電池組，在WLTP工況下純電續(xù)航里程可達(dá)470公里。