p/s燈亮是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告燈。

1、P/S燈亮指的是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一般的癥狀就是方向盤沉重，吃力等故障現(xiàn)象。

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

3、EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。

4、轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系的重要組成部分，在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向搖臂之間，其功用是將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大，并降低速度，改變力的傳遞方向，再通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)拉動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。

5、轉(zhuǎn)向器實質(zhì)上是一個減速器，用來放大作用在轉(zhuǎn)向盤上的操縱力矩。

6、要求應(yīng)有較大的傳動比，具有較高的傳動效率，要有適當?shù)膫鲃涌赡嫘?以控制轉(zhuǎn)向盤的自由間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)，保持操縱的靈敏性。

擴展:電動汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么工作原理

EPS的基本原理是:轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)連接在一起，當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移變成電信號傳給ECU，ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉(zhuǎn)向。因此它可以很容易地實現(xiàn)在車速不同時提供電動機不同的助力效果，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時穩(wěn)定可靠。