雙缸250跑不過(guò)單缸250原因如下：

1.由于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭力性能可能會(huì)更好，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上可以看出，由于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)氣缸，所以氣缸和活塞的體積都會(huì)比雙缸機(jī)大，那么曲柄連桿和曲軸的尺寸也會(huì)提高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)就能輸出更強(qiáng)的扭矩。

2.雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和活塞體積小得多，輸出扭矩不那么直接，所以在正常行駛時(shí)同排量的雙缸車加速會(huì)弱于單缸車。

3.但其實(shí)在同排量下雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是遠(yuǎn)高于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)殡p缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞體積小，那么活塞運(yùn)動(dòng)慣性小，在相同時(shí)間內(nèi)雙缸機(jī)能達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速，所以雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力往往是高于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速更猛，但雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的極速更快。

拓展：?jiǎn)胃?50的優(yōu)點(diǎn)：省油，低速時(shí)轉(zhuǎn)矩要好一些，缺點(diǎn)：震動(dòng)大，動(dòng)力一般不如雙缸的大。較大的單缸排量會(huì)帶來(lái)較大的振動(dòng)。即使增加了平衡軸，250摩托還是會(huì)有些震動(dòng)。

雙缸式250發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：與相同排量的250馬力相比，每缸只有125CC，每缸活塞都要小得多，慣性小，可以輕松地達(dá)到比單缸250更高的轉(zhuǎn)速，輸出更大功率的動(dòng)力；

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是，相對(duì)于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，耗油量會(huì)稍大一些。