SOC，全稱是StateofCharge，電池荷電狀態(tài)，也叫剩余電量，代表的是電池使用一段時間或長期擱置不用后的剩余可放電電量與其完全充電狀態(tài)的電量的比值，常用百分數(shù)表示。

用一個字節(jié)也就是兩位的十六進制表示(取值范圍為0~100)，含義是剩余電量為0%~100%，當SOC=0時表示電池放電完全，當SOC=100%時表示電池完全充滿。電池的SOC(荷電狀態(tài))反映了電池的實際可用電量，它是電動汽車運行過程中非常重要的一個指標。

擴展資料：

新能源汽車的優(yōu)點：

1、節(jié)約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環(huán)境。電動汽車不產(chǎn)生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環(huán)境沒有污染。因為基本屬于零排放，所以也在限號范圍外。

3、效率高。一般新能源汽車采用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。

4、噪聲低。

電動車soc指的是電池的荷電量，電池的電量好比水桶中的水，在某一時刻電池中含有多少可用電量即稱為該時刻電池的SOC。在完全放電完畢的情況下SOC為0，完全充滿電的情況下SOC為1。

電池的SOC(荷電狀態(tài))反映了電池的實際可用電量，它是電動汽車運行過程中非常重要的一個指標。準確合理的SOC估算有許多益處，比如：能延長電池的使用壽命，防止電池出現(xiàn)過充過放現(xiàn)象，提高電池的性能，減少電池的成本。但是電池的SOC不能通過傳感原件準確度測量，它只能通過電池其他的一些因素間接地測量，比如電池的開路電壓、電流或者溫度。