1升柴油使用柴油發(fā)電機(jī)組大概可以發(fā)電9.987度。具體計(jì)算方法如下：

一般情況下柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)化效率約為31%，1升柴油的重量大約0.835千克。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。

柴油發(fā)電機(jī)組有以下特點(diǎn)：

每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。所以，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。

柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。

柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。

僅能使用液體燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。

磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運(yùn)行穩(wěn)定性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。

運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。

發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停?！?GB-3096-82)中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試白天≤55dB(A)，晚上≤45dB(A)達(dá)到了消除噪聲污染的目的。

看你的發(fā)電機(jī)是多大千瓦的，一般配發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)比實(shí)際發(fā)電機(jī)的功率略微大些，一般非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的千瓦小時(shí)油耗是二百三四十克左右，帶增壓的是二百一十克左右，大概就是這樣。柴油發(fā)電機(jī)組每千瓦每小時(shí)耗油200g，柴油的密度按0.8計(jì)算，1L柴油是800g，所以1L柴油能發(fā)4度電。