一百公里的路程，國(guó)道跑2個(gè)小時(shí)，高速跑1個(gè)小時(shí)，走哪條路更省油？我就想看看有沒(méi)有物理鬼才說(shuō)出，國(guó)道要兩個(gè)小時(shí)，高速只要一個(gè)小時(shí)，當(dāng)然是高速更省油了這樣的反智言論，按照這個(gè)說(shuō)法，F1賽車(chē)20分鐘就能跑100公里，是不是更省油了。

按照這個(gè)均速計(jì)算，走國(guó)道要更省油。因?yàn)闀r(shí)速能跑到50的國(guó)道，基本上是沒(méi)有什么紅綠燈的，可以肯定地說(shuō)，要比跑高速要更省油，平均能低1-2個(gè)油，特別是一些大排量的SUV車(chē)型。

很多人說(shuō)，不是說(shuō)高速最省油嗎？高速省油那是相對(duì)于市區(qū)而言，市區(qū)走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率只有不到20%，因?yàn)樯晕⒁欢萝?chē)，油耗輕輕松松上10個(gè)，而高速油耗在6-7個(gè)個(gè)左右，但是國(guó)道不一樣，國(guó)道之所以比高速省油，主要是兩個(gè)原因：

1、更接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速。根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性圖，我們可以發(fā)現(xiàn)在轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)~2600轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)入最省油的工況，當(dāng)時(shí)的車(chē)速可能是60~80KM/H之間，而走國(guó)道時(shí)速50，比較接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，處在最高效的工作區(qū)間。

2、風(fēng)阻更小。其實(shí)保持高速穩(wěn)態(tài)行駛，所需要的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是很小的，發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分動(dòng)力都用來(lái)克服風(fēng)阻了，時(shí)速80km/h，風(fēng)阻所消耗的油耗占總油耗的70%左右，速度越快，風(fēng)阻對(duì)于油耗的影響越高。而高速行駛的風(fēng)阻肯定是要大于國(guó)道的，SUV車(chē)型尤為明顯，因此很多混動(dòng)SUV和電動(dòng)SUV，會(huì)出現(xiàn)高速油耗比市區(qū)油耗更高的情況。

因此，如果算經(jīng)濟(jì)賬，同樣100公里，跑?chē)?guó)道肯定更省錢(qián)，不僅省了油錢(qián)，還省了通行費(fèi)，但是從時(shí)間成本來(lái)說(shuō)，走高速肯定要更節(jié)省時(shí)間。就看你是否趕時(shí)間了，一般來(lái)說(shuō)，100公里以內(nèi)我會(huì)選擇國(guó)道，100公里以上還是更愿意走高速，因?yàn)閲?guó)道的行人和岔路口更多，所花費(fèi)的時(shí)間也更長(zhǎng)，需要花費(fèi)更多的精力。