騰勢 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

幾天前，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了2023年上半年中國汽車品牌質(zhì)量排行(新能源)，共有34個品牌上榜。這個榜單引起了廣泛的關注和討論。

其中，恒馳汽車的表現(xiàn)讓人意外，它居然能夠上榜。本文將對這個榜單進行解讀，探討恒馳汽車的表現(xiàn)以及其他品牌的質(zhì)量情況。

首先，我們來看一下評價標準。根據(jù)圖片下方的注釋，評價標準綜合考慮了各車型的投訴故障、缺陷風險、可靠性、安全性和環(huán)保性這五個維度。

其中，投訴故障是一個重要的指標，被投訴的越多，質(zhì)量問題越嚴重；被投訴的越少，質(zhì)量越好。

然而，通常情況下，銷量越大的車型被投訴的可能性也越大，因為市場基數(shù)很大；銷量越小的車型被投訴的可能性相對較小，因為市場基數(shù)較小。

因此，我們需要找到銷量大且排名靠前的品牌，才能真正了解哪個汽車品牌的質(zhì)量最好。

在這個榜單中，奪得前三名的分別是嵐圖汽車、ARCFOX極狐和smart。這并不讓人感到太意外，因為這三個品牌并不以銷量見長，市場基數(shù)小，被投訴的概率也較低，因此排名較高。

然而，我認為真正有實力、質(zhì)量好的品牌是埃安、騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和極氪。

這三個品牌銷量大，特別是埃安，幾乎是除了比亞迪和特斯拉以外銷量最高的品牌。騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前已經(jīng)是MPV銷量冠軍，而極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是極氪的銷售主力，銷量也很高。這三個品牌既銷量大又排名靠前，是真正質(zhì)量表現(xiàn)好的品牌。

然而，讓人意外的是創(chuàng)維、恒馳和云度這三個品牌。

因為它們都屬于小眾品牌，尤其是恒馳汽車，甚至一度在品牌生死邊緣徘徊。沒想到恒馳的表現(xiàn)竟然高于哪吒和零跑。

創(chuàng)維汽車的表現(xiàn)更加意外，居然比理想、小鵬和阿維塔的排名更高。比亞迪雖然銷量最大，市場基數(shù)最大，但依然排名在特斯拉之前，高于平均水平。這說明比亞迪的產(chǎn)品質(zhì)量也是不錯的。

在平均值以下的品牌中，也有很多讓人意外的情況。首先是蔚來汽車，它的售價最高，定位最高，但整體質(zhì)量居然還不到平均水平。

飛凡和智己的表現(xiàn)也很糟糕，這兩個品牌都是上汽集團旗下的新能源汽車品牌，居然表現(xiàn)不佳。

此外，奇瑞新能源在海外市場表現(xiàn)不錯，但在中國新能源汽車市場，除了入門的QQ冰淇淋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），目前沒有出色的新能源汽車。

最令人意外的是深藍，作為長安汽車旗下的新能源汽車品牌，深藍的表現(xiàn)最差，甚至倒數(shù)第二和倒數(shù)第三的差距很大，倒數(shù)第二是天際，倒數(shù)第三是威馬，倒數(shù)第四是恒潤，倒數(shù)第五是國機智駿。這意味著后五名的汽車品牌幾乎沒有被人們熟知，而深藍竟然是倒數(shù)第一。

綜上所述，這個榜單為消費者提供了一個參考，幫助他們在購買新能源汽車時做出明智的決策。希望未來中國汽車品牌在質(zhì)量方面能夠繼續(xù)取得進步，為消費者提供更好的產(chǎn)品和服務。