發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

1、平衡性不同：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵差異是平衡性不同。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)好。

2、點(diǎn)火間隔不同：對比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沖程更緊密，之間不易出現(xiàn)間隔，確保了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同作用，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般是1-3-2，點(diǎn)火間隔角度是240度。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般是1-3-4-2，點(diǎn)火間隔角度是180度。從這一點(diǎn)可以看出二者的不同。隨著汽車尾氣排放控制越來越嚴(yán)格，許多汽車制造商都放棄了大排量的車型，轉(zhuǎn)而使用小排量的車型以達(dá)到規(guī)定的排放要求，因此三缸發(fā)動(dòng)機(jī)重新回到了人們的視野中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車市場初期就出現(xiàn)過，后來由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)問題，被撤出了汽車市場。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)點(diǎn)：

1、油耗低。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量一般在1.0-1.5L之間，小排量可以降低油耗，節(jié)約能源和減少排放。在相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，缸數(shù)越少，功率輸出越少。在相同轉(zhuǎn)速下，單位時(shí)間內(nèi)吸入的空氣體積就越少，噴油量也減少，油耗自然降低。摩托車愛好者對比600cc單缸機(jī)和600cc四缸機(jī)真實(shí)的油耗差距會(huì)有多大。

2、輕量化。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一組活塞連配氣機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，體積減小，質(zhì)量減輕，促進(jìn)車身整體質(zhì)量減輕。

3、成本低。簡化的結(jié)構(gòu)降低了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本和維修費(fèi)用。

4、更少的機(jī)械摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，各零部件之間會(huì)產(chǎn)生機(jī)械摩擦，這會(huì)消耗一部分能量，減少機(jī)械部件數(shù)量就會(huì)減少機(jī)械摩擦引起的能量損失。