導(dǎo)輪的作用是改變從渦輪到泵輪的油流。自動(dòng)變速器中使用的液力變矩器取代了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，液力變矩器可以提高汽車(chē)。

cvt變速箱和at變速箱有液力變矩器，只有amt變速箱和雙離合器變速箱沒(méi)有液力變矩器。

部分cvt變速箱也沒(méi)有液力變矩器。

at變速箱和cvt變速箱是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，cvt變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼板鏈可以在錐輪上移動(dòng)，使變速箱變速變扭。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

cvt變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。

at變速箱是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，at變速箱內(nèi)有許多行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭。

事實(shí)上，雙離合器變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合器變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換檔控制機(jī)構(gòu)。

一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。