原因1、是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點(diǎn)導(dǎo)致，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般會(huì)發(fā)出很大的噪音。因?yàn)檫@種缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其噴油壓力是普通發(fā)動(dòng)機(jī)的十幾倍，所以這種噴油器在高壓噴射時(shí)會(huì)振動(dòng)，在安靜或緩慢行駛時(shí)特別容易聽(tīng)到卡嗒卡嗒的噪音。

2.碳罐電磁閥工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，安裝在碳罐和進(jìn)氣歧管之間的電磁閥打開(kāi)，吸附在碳罐中的汽油蒸汽與空氣一起被帶入氣缸參與燃燒。這不僅減少了排放，還減少了油耗。這部分在工作時(shí)也會(huì)有清脆的咔噠聲。

3.汽車(chē)?yán)鋯?dòng)。當(dāng)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，許多車(chē)主人都能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)“咔嗒”的異常噪音。實(shí)際上，這種“咔噠”異常噪音是由于油泵在冷啟動(dòng)時(shí)油壓沒(méi)有完全建立，導(dǎo)致各種部件潤(rùn)滑失效造成的。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，咔嗒咔嗒的噪音就會(huì)消失。

異常卡嗒卡嗒：1。腳膠老化或松動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。這些腳膠一旦老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)“咔噠”的異響，只需更換新的腳膠即可。

2.混合物太稠了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃時(shí)，現(xiàn)象是：起動(dòng)后難以加速，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)伴有異響，有時(shí)會(huì)發(fā)生槍擊；發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。這種大川與積碳、過(guò)濾器堵塞等有關(guān)。一般不需要大修。

3.“敲缸”異響。由于潤(rùn)滑條件差以及活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，活塞和氣缸壁之間的間隙配合公差超出正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞裙與氣缸壁發(fā)生碰撞，產(chǎn)生“咔嗒咔嗒”的清脆響聲，這種現(xiàn)象在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一般比較明顯。