三菱LancerEvo 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

高橋涼介座駕MAZDARX-7FC3SRX-7是世界上第一款應(yīng)用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，拜轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)所賜，RX-7具有相對(duì)其馬力來(lái)說(shuō)極輕的重量，而且前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的FR設(shè)定也有利于車身作出各種激烈動(dòng)作，兩者結(jié)合令此車具有極出色的操控性能。甚至可以說(shuō)，擺到現(xiàn)實(shí)中的話，RX-7在山路上甚至可以輕易擊敗三菱LancerEvo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）lution(就是LANEVO啦)！

建二座駕RPS13180SXTYPEII(中期型)180SX是日本在1989年發(fā)表，以低價(jià)FR為市場(chǎng)定位，并為當(dāng)時(shí)S13車系中之掀背車款設(shè)定。與一般S13雙門(mén)款最大差別在于翻蓋頭燈的采用。由于180SX與Silvia間的雙生關(guān)系，這部車無(wú)論在車身尺碼方面，甚至底盤(pán)設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)配置，都與Silvia有密不可分的血脈。

池谷座駕NissanS13Silvia池谷的愛(ài)車,屬于FR(前偈后驅(qū)),機(jī)械規(guī)格方面與180SX大同小異.S13的馬力只有200匹,及不上一代的220匹,但它的車身重量分布比上一代更加平均,加上日產(chǎn)的多連桿避震系統(tǒng),使其轉(zhuǎn)向和操控能力大大提升。

高喬啟介座駕三代馬自達(dá)RX7從91年起進(jìn)入了RX7FD3S的時(shí)代，而高橋啟介這臺(tái)Type-R更是RX7FD3S系列中動(dòng)力最強(qiáng)勁的一款。驅(qū)動(dòng)模式同為FR，原廠車最大輸出功率可達(dá)280馬力。值得一提的是該車搭載旋轉(zhuǎn)活塞式的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是高橋兄弟被稱為“轉(zhuǎn)子兄弟”的原因，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具有高馬力容積比(引擎容積較小就能輸出較多動(dòng)力)、重量輕、重心低等優(yōu)點(diǎn)，再加上車身重量的平均分配，這臺(tái)車的過(guò)彎性能絕對(duì)一流。

藤原拓海座駕TOYOTASPRINTERTRUENO3-DOORGTAPEX(AE86)是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟(jì)效益取向的小車，AE86是FR(前置引擎后輪驅(qū)動(dòng))布局，馬力小(藤原拓海的AE86經(jīng)父親藤原文太改裝過(guò)后也只有150匹)，車身輕是AE86唯一的優(yōu)點(diǎn)。