近日華為官宣與奇瑞聯(lián)合開發(fā)的中大型轎跑，兩家合作新車的品牌Luxeed確認歸屬于奇瑞，定位在星途之上，目前還沒官宣正式中文命名。同時聯(lián)合打造的這款轎跑已經確定命名智界S7。近日智界S7得到曝光，從信息來看，該車將在9月15公告發(fā)布，同時開啟預熱，到了10月中旬正式發(fā)布，而在9月底到發(fā)布會旗艦會開啟小批量預定。智界S7將在11月廣州車展旗艦正式交付。

這個檔期來看是比較可靠的，作為華為參與設計的車子，第一印象就是很高端或者很貴，智界S7成為奇瑞最貴的車子沒有毛病，并且奇瑞星途系列還有個跟智界S7同平臺的車型星紀元ES，這個車子跟近期長安啟源A07以及漢EV定位類似，大致是20萬出頭，那么智界S7更高一點，上探到30萬左右起步應該沒有問題。價格不是問題，產品力夠了就行。

從申報信息來看，智界S7要比星紀元ES以及漢EV大很多，長度5004毫米，展示2950毫米。新車定位是明確的轎跑造型，從新款問界M5已經彰顯華為的低風阻車身設計能力，智界S7預計有更高一籌的表現(xiàn)。具體設計，前臉是低趴造型，大燈組跟近期預熱的新款問界M7造型類似，燈組區(qū)域機蓋隆起，車頂是大溜背。尾燈組也跟問界類似。

整個設計很炫酷，從中可以得到另一個不無重要的消息就是，華為有意在自己參與打造的車型當中塑造自己標志性的設計元素，也就是家族化的設計語言。那么華為再與其他車企合作的新車上面見到諸如此類的設計并不意外。其他方面，新車搭載瞭望塔激光雷達，為華為高階智駕系統(tǒng)提供硬件支持，智界S7搭配了空氣懸掛，底盤是奇瑞的手筆，相當扎實可靠。

內飾布局尚不清晰，已知該車將支持隱私玻璃，后排可以折疊，并且已經明確將首發(fā)鴻蒙4.0座艙系統(tǒng)，支持多屏流轉。起碼在車機系統(tǒng)這一塊，華為目前真的是沒有什么對手。

動力方面，智界S7目前申報了一個215kW的單電機版本，值得強調的是，這個電機是華為研發(fā)的，并不是奇瑞提供的。該車還將具備雙電機四驅版本，具體參數(shù)尚不明確。