2023年已經(jīng)進入最后一個月，各大車企為沖擊銷量目標均在12月推出大量極具競爭力的產(chǎn)品或在智能領域的產(chǎn)品OTA升級。智能駕駛作為新世代科技座駕的兵家必爭之地，技術(shù)的競爭對比，差之毫厘謬以千里。而在無圖智駕的落地無疑是最快拉開品牌與品牌差距的地方。其中小鵬汽車XNGP智駕無圖50城開城無疑是一個引領行業(yè)的大動作。小鵬汽車加入“價格戰(zhàn)” 小鵬P7i全系至高優(yōu)惠2.6萬元

秉承讓更多人輕松享受到智能駕駛帶來的便利與愉悅的初衷，小鵬汽車將旗下智駕主力車型P7i全系車型開啟限時購車優(yōu)惠政策，用戶下定小鵬P7i即可享受至高2.6萬元購車權(quán)益。

在智能純電中型轎車領域，當前市場競爭愈發(fā)激烈。來自主流新勢力、傳統(tǒng)自主品牌，以及合資品牌的眾多優(yōu)秀產(chǎn)品相繼推出，扎堆投向市場，呈現(xiàn)極度內(nèi)卷之勢。

小鵬P7i 超智能轎跑正是在此背景下脫穎而出。并在今年3月進行了煥新升級。并在11月初推出550版補強產(chǎn)品陣容，強化全系產(chǎn)品競爭力。

作為小鵬汽車在智能純電中型轎車市場的重要戰(zhàn)略布局產(chǎn)品，在剛剛過去的“金九銀十”傳統(tǒng)汽車銷售旺季中，小鵬P7i 超智能轎跑連續(xù)兩個月奪得25-35萬級純電中型轎車細分市場銷量排行第一。

新車不僅在三電、操控性、整車性能、智能輔助駕駛能力、充電和能耗效率及全車數(shù)字化水平上實現(xiàn)了全方位的升級和優(yōu)化，還根據(jù)用戶需求完成了電動后備箱、座椅舒適性、電吸門、NVH等100多項產(chǎn)品優(yōu)化和舒適配置的升級和提升。

Max版在硬件上搭載了雙Orin-X芯片及雙激光雷達，配合具備XNet深度視覺感知系統(tǒng)的全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，可以落地無圖、點到點的智駕功能，實現(xiàn)包括城市NGP在內(nèi)的全場景智能駕駛輔助功能。

與此同時，小鵬P7i 采用中置電機設計，實現(xiàn)接近1:1的前后軸荷比，并搭載了SACHS專業(yè)級減震器，小鵬P7i 超智能轎跑還提供了多種駕駛模式，多檔加速平順可調(diào)。

此次小鵬P7i 限時購車優(yōu)惠政策無疑讓新車在同級產(chǎn)品中具有更強的優(yōu)勢，讓用戶可以直觀的感受到小鵬汽車科技普惠、智能平權(quán)的智能DNA底色。