汽車(chē)在高速或上坡行駛時(shí)，特別是重載情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足、遲緩。

如果加大油門(mén)，車(chē)速不能迅速提高；排氣感覺(jué)沉悶，行駛乏力，油耗呈線性上升。

氣缸壓力不足;氣缸墊未密封,燒蝕，氣門(mén)座圈燒蝕,未密封或脫落，活塞環(huán)咬死或?qū)冢钊c氣缸間隙過(guò)大。

底盤(pán)有故障.離合器打滑,制動(dòng)發(fā)咬,輪胎氣壓低。

燃油系統(tǒng)是比較容易出問(wèn)題的，對(duì)汽車(chē)也同樣適用。

劣質(zhì)汽油的頻繁使用會(huì)加重燃油系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，除可見(jiàn)的漏油，油泵老化外，不容易發(fā)現(xiàn)的是噴油嘴堵塞的問(wèn)題。

出現(xiàn)這些問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致噴油量和動(dòng)力降低。

除了汽油，汽車(chē)行駛不能離開(kāi)空氣，確切的說(shuō)是氧氣的存在。

為了使燃油充分燃燒并產(chǎn)生足夠的動(dòng)力，空氣質(zhì)量也會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力。

日常保養(yǎng)檢查空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)是否正常。

排氣，通俗點(diǎn)講就是汽車(chē)的排氣管，不要簡(jiǎn)單地認(rèn)為它只是個(gè)煙囪，如果排氣管中的三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞或開(kāi)裂，將對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力產(chǎn)生非常大的影響。

這點(diǎn)不容易發(fā)覺(jué)，金屬體三元催化器的使用壽命在6年左右，這與燃油質(zhì)量密切相關(guān)。

電路系統(tǒng)，更容易檢測(cè)，經(jīng)常更換工作強(qiáng)度高的火花塞，檢查連接線。

問(wèn)題不會(huì)太嚴(yán)重。

如果不僅車(chē)子沒(méi)動(dòng)力，而且還出現(xiàn)了抖動(dòng)的情況，問(wèn)題可能就比較嚴(yán)重了。

當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，方向盤(pán)或車(chē)身在車(chē)輛停止時(shí)會(huì)抖動(dòng)，車(chē)上的人會(huì)感覺(jué)到的。

如果發(fā)生這種情況，就意味著至少有一股發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不能正常工作或熄火。

正常情況下，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果有一缸不工作，車(chē)輛還是可以啟動(dòng)并且行駛的，但感覺(jué)會(huì)很明顯，氣缸數(shù)越多，檢測(cè)起來(lái)就越困難。