別克GL8 參考價(jià)：23.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(157條)

為什么車主的家用車不買MPV？一般來說，MPV的價(jià)格要比家用車高很多。

比較主流的別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、艾力遜售價(jià)基本都在30萬元以上。

對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分家庭來說，購買30萬以上的車型并不算太常見。

當(dāng)然，這還不是主要原因，因?yàn)槭忻嫔?萬到8萬元的MPV都有，10萬以上的也有。

幾乎都是國(guó)產(chǎn)的，牌子也不硬，還是開個(gè)車比較好。

另一個(gè)重要原因是使用場(chǎng)景不多。

除了公司出差，一般家庭現(xiàn)在的情況一年用不了幾次。

即使有些人需要長(zhǎng)途跋涉，但如果人數(shù)在五人以下，大多數(shù)人都會(huì)選擇自駕車游覽。

在平時(shí)的生活中，不能開著七座商務(wù)車一個(gè)人跑來跑去，不管是停車，還是省油方面，都會(huì)造成極大的浪費(fèi)。

目前，轎車和SUV是家用車的主流，MPV基本定位為商務(wù)用途，或者保姆車。

事實(shí)上，10萬以上的MPV還是有市場(chǎng)的。

比如拼車的，市縣之間通勤的，地級(jí)市到省會(huì)城市拼車的，開的都是10萬多的國(guó)產(chǎn)MPV或者二手GL8。

七座的實(shí)用性，即使家里真的有七口人，也不會(huì)經(jīng)常一起出門，偶爾的組團(tuán)出行也不代表一定要買七座車。

七座后排雞肋，第三排擠壓后備箱空間，降低乘坐舒適性。

我見過最多的第三排是折疊的，很少使用。

所以這種高檔車多用于公司，適合多人出差和接客。

像五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣低端的，攤販多，農(nóng)村多，工地多，因?yàn)樗布骖櫲撕拓洝?p>家庭使用沒有必要，城市家庭結(jié)構(gòu)很少超過七人。

有爺爺奶奶的多達(dá)五六個(gè)人，超載一個(gè)人五個(gè)座位是很常見的。

現(xiàn)在在路上可以發(fā)現(xiàn)很有意思的事情，就是很多車都是一個(gè)人開的，滿載的情況很少，就是這種車的利用率很低。

現(xiàn)在我們的生活節(jié)奏這么快，大家都加班加點(diǎn)為了過上更好的生活，過著一天兩頭不見陽光的生活，我真的很少有時(shí)間去旅行。

一家人坐在一起聊天。

這種機(jī)會(huì)真的很難得。

所以很少有人選擇商務(wù)車。

并不是說這車不好，因?yàn)槲覀兊能嚮蛘咴揭败嚩寄軡M足我們的要求。

我們?yōu)槭裁匆I這么大的車？主人的年齡是一個(gè)門檻。

一般MPV車主要40歲以上才考慮用20萬元以上的MPV帶孩子，或者50歲左右的人用MPV自駕。

父母去旅行。

這群人。

他們通常是那些有能力使用它們的人。

第四門檻MPV轎車不適合在城市自用。

日常開車一般一兩個(gè)人用mpv，四五個(gè)人的時(shí)候偶爾用會(huì)比較方便。

當(dāng)然，能坐7個(gè)人的MPV少之又少。

第五個(gè)門檻是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的門檻。

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是從兩三千塊錢的小面包時(shí)代開始的，小面包追求的是貨和人。

隨后進(jìn)入家用車時(shí)代，主要是吸引人，人均收入進(jìn)入4000-5000元時(shí)代，再進(jìn)入8000-9000元的SUV時(shí)代。

未來會(huì)逐步過渡到1萬美元以上的MPV時(shí)代，所以目前很多車廠都在增加MPV的選擇和生產(chǎn)。

就像兩輛大眾汽車，這取決于個(gè)人喜好。

我知道這種車，喜歡就真的喜歡，不喜歡就不太了解。

畢竟大家接觸最多的還是汽車和商務(wù)車。

購買時(shí)肯定會(huì)優(yōu)先考慮熟悉的車型！這個(gè)系列還是有很多不錯(cuò)的車型，比如奔馳R500、GL8都不錯(cuò)。

還有奧德賽、阿爾法、蒙帕克等等，但是我還是更喜歡車的舒適性，所以更喜歡車的舒適性起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。

奧德賽23.58-43.98萬查成交價(jià)參數(shù)配置實(shí)拍圖片最新資訊購車攻略