新速騰后懸掛彈簧和老速騰一樣嗎
放心不會了。獨立懸掛的受力點就不一樣,不可能斷裂。 建議4T手動擋的。 而且獨立懸掛的速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)可能也快絕版了。
彈簧換成老款的短一點的彈簧就行。 新款速騰的彈簧和老款的有區(qū)別 貌似避震器的固定點口徑也和老款有差別,如果換的是老款下擺臂,需要原來的避震器。如果是新下擺臂,避震器就可以用。
老款速騰后懸掛是多連桿獨立懸掛,新款速騰改為了半獨立懸掛,在操控性、高速轉(zhuǎn)向時的安全性上相對之前有所欠缺。所以老款速騰一直在標(biāo)榜自己的運動特性,新款速騰已經(jīng)不提運動了,改為主打家庭商務(wù)用車。
你好! 不一樣的。 速騰是非獨立懸架,而邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是多連桿的獨立懸架。 希望能夠幫到你,如果有什么不明白的可以追問,望采納!目前2014款已經(jīng)改回獨立懸掛,懸掛類型和新邁騰一樣,是四輪獨立懸掛,其材料調(diào)教方面可能不同。
因此就有了網(wǎng)上的維權(quán)事 件。 廠家犯了兩個錯誤: 第一,當(dāng)初不應(yīng)該為了將低成本,把全獨 立懸掛減配成半獨立的; 第二,今年不應(yīng)該為了提高競爭力,又升 級為全獨立懸掛,得罪了速騰老車主。
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