其次，我們可以檢查一下空氣濾芯有沒有被堵塞，空氣濾芯堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少，此時氧傳感器自然就會亮起警報燈。遇到這種問題時我們只需要更換新的空氣濾芯即可，行駛一段時間后氧傳感器故障燈就會熄滅。

傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。

這樣的故障最好能觀察波形進(jìn)行維修。如果前氧傳感器波形電壓超過1v，直接更換。如果氧傳感器波形在0到1v間來回跳動，且頻率在10秒8次以上為正常。

故障現(xiàn)象是什么時候開始出現(xiàn)的？是正常行駛中出現(xiàn)的還是維修出來的問題？當(dāng)前做過什么檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之后故障現(xiàn)象有沒有進(jìn)行改變？搜索“汽車大師”為您提供一對一解答服務(wù)。

比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點(diǎn)火的控制參數(shù)。所以開是可以開，但也要及時修理。發(fā)動機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發(fā)動機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動機(jī)的正常工作，但是到必須保養(yǎng)了。

線路故障：有可能接觸不良或有直接損壞，插頭連接是否緊密等，線路故障可能會造成電壓檢測異常，也會使故障燈亮起，在檢查時需要先排除線路故障，如果未排除線路故障直接判斷為氧傳感器故障成本就高了。