整個底盤非常平整，發(fā)動機艙由塑料護板全面保護，留有通風間隙。車輛中部采用了隔音效果更好的柔性吸聲材料，排氣管穿過車底中心的路線也覆蓋了鋁隔熱材料?？偟膩碚f，新邁騰的底盤非常平整扎實，符合中級車的定位。

邁騰汽車底盤總體狀況 前置前驅、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨后懸架，最少離地空隙150mm。

大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費遜式堵路懸掛、后多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式懸掛結構簡單所以它輕量、響應速度快。

邁騰底盤整體情況 前驅，麥弗遜前懸掛，多連桿獨立后懸掛，最小離地間隙150mm。邁騰整個底盤的平坦度還是相當不錯的。排氣中間的消聲器完全隱藏在底盤中間的凸起里，底盤兩側被大塊塑料護板覆蓋。

款大眾邁騰采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。弗遜懸架結構簡單，重量輕，響應快。此外，在下?lián)u臂和支柱的幾何結構下，車輪的外傾角可以自動調節(jié)，使其在轉彎時能夠適應路面，使輪胎的地面接觸面積最大化。

邁騰底盤懸架采用的是前麥弗遜懸架，后多連桿懸架，前后皆配防傾桿。而與其它MQB平臺下的緊湊級車不同，全新邁騰在懸架用料方面更下本，前后輪邊系統(tǒng)中皆采用鑄鋁的軸承座，成本高了但是降低了簧下質量。