1、因為發(fā)動機的轉速過高，發(fā)動機內部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進入氣缸，所以會出現掉壓的現象。

2、因為發(fā)動機轉速過高，發(fā)動機內部空空氣阻力過大，會阻擋一部分空空氣進入氣缸，所以會出現壓力下降。由于渦輪增壓器的介入，發(fā)動機氣缸內部壓力遠大于自然吸氣發(fā)動機。

3、因為發(fā)動機轉速過高，發(fā)動機內部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進入氣缸，當然會有壓力下降。因為渦輪增壓器的介入，發(fā)動機氣缸內部的壓力要比自然吸氣發(fā)動機大很多。

4、油量不足；機油中出現雜質，堵塞輸油管道；機油過稀；感應器損壞；限壓閥彈簧彈力不足或調整不當；潤滑系統(tǒng)管路嚴重漏油；機油細濾器破損漏油；主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套間隙過大。