大概侵入2-3cm，在可靠的范疇內(nèi)。在碰撞時(shí)人偶頭頂部被包裝得非常好，_有出現(xiàn)部位偏位，并且腿部氣襄也可以一切正常彈出來，對車?yán)锍丝陀斜容^好的保護(hù)。

新車的懸架結(jié)構(gòu)還是繼續(xù)沿用領(lǐng)動(dòng)上采用的形式，但零部件進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，調(diào)整了一些硬點(diǎn)位置并對底盤進(jìn)行重新調(diào)校，新車的駕乘體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)有一定的變化。

其中，4T缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦，最大扭矩為211牛米，在美國贏得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)，為新領(lǐng)動(dòng)“增值”不少。底盤采用前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)節(jié)主要以舒適為主。

總結(jié) 越來越尷尬 這輛北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)雖然底盤多年未變，但外觀和內(nèi)飾確實(shí)有了較大改觀。不僅使用硬塑料封閉車門，還使用發(fā)泡地板隔音，并且也沒有取消在其它家用車上常?！氨幌А钡暮笈配摪濉?p>年的領(lǐng)動(dòng)長*寬*高分別為4610mm*1800mm*1450mm，軸距2700mm，最小離地間隙152mm，整備質(zhì)量1225KG。領(lǐng)動(dòng)簡介 北京現(xiàn)代為領(lǐng)動(dòng)提供了同級競品中獨(dú)有的6升自然吸氣與4T渦輪增壓兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。