1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

2、排量，真的燒機(jī)油！大家的車燒機(jī)油嚴(yán)重嗎？機(jī)油是4S店288元的優(yōu)選機(jī)油?？磥恚?0000公里以內(nèi)必須保養(yǎng)或添機(jī)油，否則會缺機(jī)油的。

3、大眾寶來一定程度上會燒機(jī)油。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程和做功沖程時，氣缸內(nèi)的氣壓會急劇上升。這時候氣體會因為壓力過大而逃到氣壓低的地方。因為氣門是關(guān)閉的，所以它只能通過活塞環(huán)的間隙逃入曲軸箱。

4、現(xiàn)在有些德國高端進(jìn)口的潤滑油已經(jīng)研發(fā)出相應(yīng)的油品來緩解德系車輛機(jī)油過度消耗的問題，而且都是基于ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，只要車輛早期用對油品，不會造成燒機(jī)油很厲害的現(xiàn)象，望采納。